Détecteur de véhicule RTMS
Fournit une information de présence et des mesures précises sur le débit, l’occupation et la vitesse de circulation jusqu’à 8 zones distinctes (voies) à l’intérieur de 60 m de distance
Présence réelle: Détecte les véhicules immobiles, ceux qui se déplacent à grande vitesse et les situations de trafic intense
Installation rapide, simple et sécuritaire sur les poteaux routiers de faible hauteur, sans perturbation de la circulation
   
Souplesse d’utilisation :
Système convenant à tous les types de routes et de poteaux
Options d’alimentation en courant alternatif, par batterie ou par panneaux solaires
Diverses options de relevés et de communications
   
Pleine programmation adaptée à de nombreuses applications:
Controle des feux de circulation
Surveillance et gestion du trafic
Comptage
Systèmes de sécurité des aires de travaux routiers
 
Faible coût tout au long du cycle de vie
Haute Fiabilité
Aucune procédure de maintenance systématique requise
 
Le détecteur radar micro-onde RTMS est un dispositif de pointe peu coûteux pour la détection et la mesure de la circulation véhiculaire aux intersections ainsi que l’information sur les voies routières. Ce détecteur compact de présence réelle fournit une information de présence pour chaque voie; ainsi que l’information sur le débit, le taux d’occupation, la vitesse des véhicules et leur classification jusqu’à 8 voies ou zones de détection et ce, de manière simultanée.

L’information produite est transmise à des contrôleurs existants par fermeture de contact, ainsi qu’à d’autres systèmes informatiques au moyen de son port de communication série. Un seul détecteur RTMS peut remplacer des détecteurs multiples à boucle inductive et le contrôleur associé.

Le détecteur RTMS est un radar compact qui fonctionne dans la bande micro-onde. Monté sur les poteaux routiers, son installation est simple et sécuritaire; son retrait ne perturbe nullement la circulation et ne nécessite aucune fermeture des voies. Il est pleinement programmable afin de s’adapter à diverses applications, car il utilise un logiciel convivial et intuitif qui tourne sur un PC portatif.

 
APPLICATIONS
Contrôle d’intersection multivoie, détection des arrêts intermédiaires et barres d’arrêt
Systèmes de détection d’incident et de gestion du trafic
Détection de file d’attente
Activation du contrôle de signalisation
Système de surveillance du trafic aux abords des aires de travaux routiers
Postes fixes et mobiles de comptage du trafic
Activation des feux de circulation
Mesures de vitesse
 
CARACTÉRISTIQUES DU PRODUIT
Zone de couverture
L’angle de champ du détecteur RTMS couvre l’aire définie par:
HAUTEUR
45 degrés
AZIMUT
15 degrés
DISTANCE
à 60 mètres
 
Mesures
ZONES DE DÉTECTION
max. de 8 voies
DISTANCE (INCRÉMENT)
2 mètres
LARGEUR DE ZONE
2 à 7 mètres
RÉSOLUTION
10 mSec
 
Interface
Un connecteur MS multibroche à sertissage simple fournit le courant et les signaux de sortie:
9 paires de contacts isolées pour 100 mA à 350 V c.a. pour l’ínformation de présence
Un bus opto-isolé de données série RS-232 ou RS-485
Option sans fil pour paires de contacts ou transmissions de données
     
     
     
     
   
Caractéristiques mécaniques
L’unité est placée dans un coffret de polycarbonate robuste imperméable NEMA 4X. Elle est montée sur un support universel, ce qui lui permet d’être solidaire du poteau, d’être inclinée sur deux axes et démontée rapidement.
Dimensions
6 x 24 x 12 cm
POIDS
2,2 kg
 
   
Alimentation requise  
12 – 24 V c.a. ou c.c. @ 6 W; 115 V c.a. en option
Limiteur de surtensionº: IEC 1000-4-5 et EN 6100-4-5
 
   
Fiabilité  
MTBF (moyenne des temps de bon fonctionnement) conçue pour 90 mille heures (10 ans)
 
   
Maintenance  
Réparable en atelier
Logiciel d’autodiagnostic
Temps de remplacement: 15 minutes
Mise à jour du micrologiciel sur le terrain
 
   
Conditions environnementales  
GAMME DE TEMPÉRATURES
-37 à +74 °C
HUMIDITÉ
HR max. de 95%
VIBRATION
2 g jusqu’à 200 Hz
CHOC
5 g 10mSec (alternance sinusoïdale)